<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Available light - Digi</title>
<link>http://available-light.kocznar.com</link>
<description>Fotografien, persönliche Ansichten, im Stil der Gruppe f / 64. Deren Prinzipien waren reine Fotografie, scharfe Bilder, maximale Tiefenschärfe, die einzigartigen Qualitäten des fotografischen Prozesses, Film und Papier.</description>
<language>de</language>
<webMaster>Reinhard Kocznar, foto@available-light.org</webMaster>
<copyright>2005 Reinhard Kocznar</copyright>
<generator>KoCheck RSSgen 1.0 / kocheck.net</generator>
<item>
<title>Achenseebahn</title>
<description>Für Dampflokfans. Eine Fahrt mit der Zahnradbahn von Jenbach zum Achensee. Im Bahnhof Jenbach treffen drei Spurweiten aufeinander, zwei davon haben Dampfbetrieb. Die eine führt ins Zillertal, die andere hinauf zum Achensee.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/achenseebahn.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 07:45 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Achenseebahn</title>
<description>Ankunft Seespitz. Vor dem Aussteigen wird umgespannt. Die Lok selbst ist eine Augenweide. Sie befindet sich in einem Zustand, als ob sie eben von der Fabrik geliefert worden wäre.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/achenseebahn_2.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 08:33 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Die 41 018 auf der Karwendelbahn, 1. April 2006</title>
<description>Am 1. April besuchte die 41 018 Innsbruck. Dem denkwürdigen Jahrestag wurde alle Ehre erwiesen. Gefühllose Bürokraten verbannten das stolze Dampfross hinter eine gesichtslose Elektrolok. Dabei befand sie sich in einem erstklassigen Zustand, in dem man sie nicht hätte verstecken müssen.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/april_1_2006.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 06:40 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hochwasser in Innsbruck</title>
<description>Hier in Innsbruck war nur wenig los, glücklicherweise. Mehr als nasse Füsse konnte man sich an den meisten Stellen nicht holen.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/hochwasser.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:37 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Nachtaufnahmen</title>
<description>Ein Spaziergang durch Innsbruck in einer verregneten Nacht im Jänner 2005, ohne Zonensystem.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/nacht.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 15:16 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Nachtaufnahmen, Teil 2</title>
<description>Innsbruck, im Winter 2005.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/nacht_2.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 10:48 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Olympiabrücke, Innsbruck</title>
<description>Am 3.10.2005 wurde an der Olympiabrücke das erste Teilstück der Fußgängerbrücke eingehängt.</description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/olympiabruecke03102005.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 11:19 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Winter 2006 in Innsbruck</title>
<description></description>
<link>http://available-light.kocznar.com/digi/winter06.htm</link>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 11:50 +0100</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
